【新产品】 预计年内量产!汽车用高耐热薄膜电容器

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近来,车载用薄膜电容器一般性保证温度达到105℃。村田最近研发出了一种新型的高耐热薄膜材料。使用该材料,村田和株式会社指月电机制作所共同开发了一种高耐热薄膜电容器,可在125℃下持续使用,预计今年内量产。

尽管过去也曾出现过一款高耐热薄膜电容器,却有人质疑其自我修复功能在高温下难以工作从而发生短路故障。因此,此次开发的产品在高温范围内具备自我修复的功能。

性能

FH系列使用的材料具有高耐热性。因此,它比传统的PP薄膜电容在更高温度的环境下具备更高的允许纹波电流。该特点在高频范围内更加突出。

例如,在环境温度达到105℃时,PP薄膜电容器的允许纹波电流已经达到极限,但是由于FH系列更高的耐热性,它的允许纹波电流可大大增加。

环境温度

典型框图

典型框图

该产品作为面向高耐热、要求安全性的混合动力车、电动汽车的平滑电容器。

推荐应用

1. 空调压缩机

xEV新能源汽车的空调压缩机由变频器系统驱动。按照xEV的机电一体化趋势,空调系统也需要简化冷却机构,趋于小型化和高功率密度。基于这种应用趋势,平滑电容器也需要对应比以前更高的温度。

薄膜电容器FH系列使用新的高耐热材料,有助于在高温范围内需要高可靠性和安全性的系统提高功率密度。

空调压缩机

2. 车载充电器

OBC车载充电器是一种AC/DC转换器,用于为纯电动车EV和插电式混动汽车PHEV的高压电池充电。近年来,软开关型谐振转换器在增加。

该谐振转换器依靠高频驱动,且线圈的温度在增加。由于OBC车载充电器的小型化,封装密度提升,元件也需要耐热性。高耐热型薄膜电容器的FH系列有助于您OBC车载充电器系统的高密度贴装。

车载充电器

3. 无线电力传输系统

用于纯电动车(EV)和插电式混动汽车PHEV的充电器有望从现有的有线类更改为无线型。在无线型中,谐振系统在高频下进行能量转换,并且线圈部分的温度也升高。

WPT(无线电力传输系统)的小型化和高密度贴装正在推进,高耐热薄膜电容器FH系列特别适合作为二次电路的平滑电容。

无线电力传输系统

 

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